TEAM MALTA WORKS 伝言板
焼山ＧＰは計測機器故障の為、しばらくお休みさせていただきます。
機器の準備が整い次第、再開させていただきます。
タミヤチャレンジカップファイナルレース
タミヤスピードオールスターズ２０１４のご案内
http://malta.hobby.co.jp/maltaworks/tcc_taas2014.jpg
代表権獲得には４月上旬頃にタミヤより案内が発送されます。
F104クラス タケモト様
RMクラス シマイ様
よろしくお願いいたします。
2014年3月16日(日) 16時10分
タミヤチャレンジカップファイナルレース
Ｍシャーシフリークチャンピオン２０１４のご案内
http://malta.hobby.co.jp/maltaworks/tcc_m2014.jpg
代表権獲得には２月末頃にタミヤより案内が発送されます。
M05クラス オガワ様
M05クラス オオヤ様
M05クラス シモカワ様
よろしくお願いいたします。
2014年2月16日(日) 15時00分
タミヤチャレンジカップ クライマックス２０１４のご案内
http://malta.hobby.co.jp/maltaworks/tccc2014.jpg
よろしくお願いいたします。
2014年2月2日(日) 15時00分
焼山ＧＰ タミチャレクラスのレギュレーション一部変更案内
ＧＴ１３Tクラスのモーター最大回転数を２０１３年度のタミヤグランプリ測定結果を基に変更しました。
１８１８０ＲＰＭ以下/７．２Ｖ時となります。
http://malta.hobby.co.jp/maltaworks/tcc.htm
よろしくお願いいたします。
2013年10月27日(日) 20時10分
レギュレーションは ココ でご確認下さい。
※タミチャレＧＴＣでは当日販売する マーキング済タイヤ（１台分） のみ使用可能です。
※マーキング済タイヤはレース当日に１台分￥２０００（税込）にて販売いたします。
タミチャレ代表選考レースは６月２４日、８月２６日、１０月２８日となります。
よろしくお願いいたします。
2012年4月12日(木) 13時45分
２０１３年のタミチャレGT13クラスの回転数規制
下記の最大回転数は、２０１１年１１月２７日のレース測定データを元に決定しました。
タミヤチャレンジカップ ｉｎ 焼山サーキット
タミチャレGT13 ブラシレスモーターチェック
ブラシレスモーターの個体差を埋めるべく、焼山ローカルルールを策定します。
タミチャレGT13クラスに限り、ＢＬＳモーターの加工を認めます。
朝の車検で検査し、合格したモーターには合格シールを貼り付け封印します。
レース中にも再検査を行い、回転数オーバーが発覚した場合はそのレースの記録を抹消とします。
受付でのモーターチェック
測定方法
ＬＩＦＥバッテリー充電直後の電圧＝７．２Ｖの状態で約５秒間測定します。
７．２ＶはＡＥＯ社の７．２Ｖ安定化電源回路を使用します。
モーター最大回転数 １８５００ＲＰＭ以下（７．２Ｖ時）
回りすぎの方は、この回転数以下まで押さえていただきます。
回らないモーターの方はこの回転数まであげても構いません。（焼山ローカルルールにてモーター進角の調整加工を認めます。）
測定器具
・ＡＥＯ Ｋ３ ＫＶ／ＲＰＭメーター パルスセンサー （￥３８００にて販売中）
・タミヤ ＢＬＳアンプ
・７．２Ｖの調整されたＡＥＯ社７．２Ｖ安定化電源回路 （￥１６００にて販売中）
予選・決勝でのモーターチェック
測定方法
ライン取りが不利にもかかわらず、他車をストレートで抜いた車が対象となります。
走行後、ピニオンを外した状態でモーターの回転数を測定します。
過回転が発覚した場合は、記録抹消となります。
予選・決勝中は車検器具の貸し出しを行いますので、心配な方は出走前に各自でチェックして下さい。
※ＡＥＯ社のＫ３ ＫＶ／ＲＰＭメーターを５０台検査したところ、バッテリー電圧測定に
個体差があり、正確なＫＶ値が測定できませんでした。
ただ、パルスセンサーによる回転数表示では、個体差なく正確に表示が揃いました。
よって、焼山ＧＰでは定電圧での最大回転数にて検査いたします。
RCカー用のバッテリーのリサイクルについて
焼山サーキットでの大会開催日に使用済みバッテリーを回収しています。
不要になったリサイクル対象バッテリーは安全のため放電した状態でお持ち下さい。
リサイクル対象
NI-CD ニッカド電池
NI-MH ニッケル水素電池
LI-PO リチウムイオンポリマー
LI-FE リチウムイオンフェライト
LI-ION リチウムイオン
※店頭では常時回収していますので、いつでもお持ち込み頂いて結構です。
回収された電池はＪＢＲＣ（一般社団法人）でリサイクル処理されます。
